автомобильное
Friday, 23 October 2015 22:52![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
blues_26Новость вот прочитал. Оказывается плейбой наш приехал на заседание "Валдая" на автомобиле "Lada Vesta" (это автотаз новый такой, я и не знал, в Гугле нашел). Ну а как же иначе? Предполагается, очевидно, что сейчас же все владельцы всяких там ML 350, BMW X5, и AUDI Q5 отдерут с заднего стекла стикеры "На Берлин", "Трофей" и "Обама чмо", тачки свои разобьют об бетонную сваю, а стикеры наклеют на новоприобретенную Ладувесту.
Да, Лада, это нечто такое, что трудно передать на словах, это вещь в себе. А запах! У всех Жыгулей марки автотаз наличествует в салоне обязательный неистребимый запах то ли винила, то ли растворителя какого, не знаю, но запах этот непременно есть, как обязательная приправа, как уцхо сунели в чахохбили, как запах портянок в казарме, причем с течением времени он не ослабевает, а усиливается, что характерно. Впрочем, как говорится, свое гавно не пахнет.
Отдельно хочется сказать про особый русский путь в дизайнерских решениях. У меня складывается впечатление, что у нас в стране имеется один единственный судьбоносный дизайнер, который определяет изыски оформления вообще для всего, что построено в нашем царстве-государстве, имеющее первичные признаки автомобиля. Почему такое впечатление? Очень просто. Но сначала придется сделать отступление. Вот как поступают дешевые шлюхи, пытаясь поднять градус своей привлекательности? Они используют приемы. Приемы эти могу быть разными, да какими угодно, но объединяет их то, что они бюджетные, или дешевые по простому.
То же самое происходит с элементами дизайна кузова автоваза. Один и тот же примитивный прием. На деталях кузова длякрасаты выштамповываются некие разводы, имеющие корни, как мне кажется, где-то в древнем Самарканде. Красиво, ага. На Гранте это штамповали сзади на крышке багажника, на Весте на дверях, а еще теперь в городе бегают новые ГАЗ-овские маршрутки, куцые и уродливые, в которых двери автоматически открываются со смешным скрежетом, так они сзади, а новая версия и по бокам "украшены" такой же штамповкой. Правильно, это ж куда, как проще, чем задуривать свою башку поиском элегантных и гармоничных форм и решений.
Ну, в общем не знаю, кто как, а я предпочел бы старенькую AUDI "бочку", они, кстати, не ломаются. У меня как-то была такая, я на ней 4 года отъездил - ни копейки в ремонт не попросила, еще и продал её на сто баксов дороже, чем купил :)
А плейбою, что поехал на этой бетономешалке в дискуссионный клуб, надо было ну, хоть заехать к пацанам и Ара-тюнинг сделать, не знаю, пружины там обрезать...
Да, Лада, это нечто такое, что трудно передать на словах, это вещь в себе. А запах! У всех Жыгулей марки автотаз наличествует в салоне обязательный неистребимый запах то ли винила, то ли растворителя какого, не знаю, но запах этот непременно есть, как обязательная приправа, как уцхо сунели в чахохбили, как запах портянок в казарме, причем с течением времени он не ослабевает, а усиливается, что характерно. Впрочем, как говорится, свое гавно не пахнет.
Отдельно хочется сказать про особый русский путь в дизайнерских решениях. У меня складывается впечатление, что у нас в стране имеется один единственный судьбоносный дизайнер, который определяет изыски оформления вообще для всего, что построено в нашем царстве-государстве, имеющее первичные признаки автомобиля. Почему такое впечатление? Очень просто. Но сначала придется сделать отступление. Вот как поступают дешевые шлюхи, пытаясь поднять градус своей привлекательности? Они используют приемы. Приемы эти могу быть разными, да какими угодно, но объединяет их то, что они бюджетные, или дешевые по простому.
То же самое происходит с элементами дизайна кузова автоваза. Один и тот же примитивный прием. На деталях кузова длякрасаты выштамповываются некие разводы, имеющие корни, как мне кажется, где-то в древнем Самарканде. Красиво, ага. На Гранте это штамповали сзади на крышке багажника, на Весте на дверях, а еще теперь в городе бегают новые ГАЗ-овские маршрутки, куцые и уродливые, в которых двери автоматически открываются со смешным скрежетом, так они сзади, а новая версия и по бокам "украшены" такой же штамповкой. Правильно, это ж куда, как проще, чем задуривать свою башку поиском элегантных и гармоничных форм и решений.
Ну, в общем не знаю, кто как, а я предпочел бы старенькую AUDI "бочку", они, кстати, не ломаются. У меня как-то была такая, я на ней 4 года отъездил - ни копейки в ремонт не попросила, еще и продал её на сто баксов дороже, чем купил :)
А плейбою, что поехал на этой бетономешалке в дискуссионный клуб, надо было ну, хоть заехать к пацанам и Ара-тюнинг сделать, не знаю, пружины там обрезать...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
Date: 23 October 2015 20:05 (UTC)(no subject)
Date: 23 October 2015 20:07 (UTC)(no subject)
Date: 23 October 2015 21:30 (UTC)(no subject)
Date: 24 October 2015 06:21 (UTC)(no subject)
Date: 24 October 2015 07:58 (UTC)WV B3
(no subject)
Date: 23 October 2015 22:18 (UTC)(no subject)
Date: 24 October 2015 06:13 (UTC)когда проще было краской нарисовать.
(no subject)
Date: 24 October 2015 08:04 (UTC)(no subject)
Date: 24 October 2015 03:19 (UTC)(no subject)
Date: 24 October 2015 06:15 (UTC)(no subject)
Date: 24 October 2015 06:19 (UTC)(no subject)
Date: 24 October 2015 06:22 (UTC)