Нахрена козе баян?
Wednesday, 8 October 2014 11:58И в новостях и в блогосфере говорится о том, что рыцари ДНР воюют за донецкий аэропорт. Не одна и не десять жизней уже положены за идею овладеть аэропортом. Ну, как бы понятно: важный транспортный узел, как при Ленине телефон, телеграф, почта. Но важным этот узел может быть только при определенных условиях.
Насколько мне известно (а мне известно, потому, что я родился и вырос почти на аэродроме и служил кадровым военным в авиаполку) хозяйство даже военного аэродрома, это очень сложная структура, а у гражданской авиации спектр задач гораздо шире и требует еще более изощренной структуры и организации. А это не только неодушевленная техника, а еще и люди и не абы какие, а специально обученные и с опытом работы, не склад с корнеплодами, чай. Интересно, остались в Донецке сегодня специалисты, годные для решения совсем не тривиальных задач функционирования аэропорта?
Ну хорошо. Завладеет аэропортом эта свора полудиких отщепенцев. Что с ним дальше-то делать? Летать? На чем, на ковре-самолете? Там, на территории аэропорта пробурили скважину, из которой под давлением хлещет керосин ТС1? И, главное, куда и откуда летать? Для решения задач "военторга" и прочих военно-прикладных опций аэропорт даже не рассматриваю по причине низкой эффективности. Мешки с тушенкой и табаком можно прямо на поле боя сбрасывать, как партизанам Ковпака, на сигнальные костры в лесу, для этого и садиться не обязательно. Во Вьетнаме, кстати, такая "логистика" тоже неплохо работала. Там с самолетов свиней на парашютах сбрасывали.
Вот и спрашиваю - ну на кой чертмне запаска от камаза когда у меня ПЕЖО 206 им аэропорт?
Насколько мне известно (а мне известно, потому, что я родился и вырос почти на аэродроме и служил кадровым военным в авиаполку) хозяйство даже военного аэродрома, это очень сложная структура, а у гражданской авиации спектр задач гораздо шире и требует еще более изощренной структуры и организации. А это не только неодушевленная техника, а еще и люди и не абы какие, а специально обученные и с опытом работы, не склад с корнеплодами, чай. Интересно, остались в Донецке сегодня специалисты, годные для решения совсем не тривиальных задач функционирования аэропорта?
Ну хорошо. Завладеет аэропортом эта свора полудиких отщепенцев. Что с ним дальше-то делать? Летать? На чем, на ковре-самолете? Там, на территории аэропорта пробурили скважину, из которой под давлением хлещет керосин ТС1? И, главное, куда и откуда летать? Для решения задач "военторга" и прочих военно-прикладных опций аэропорт даже не рассматриваю по причине низкой эффективности. Мешки с тушенкой и табаком можно прямо на поле боя сбрасывать, как партизанам Ковпака, на сигнальные костры в лесу, для этого и садиться не обязательно. Во Вьетнаме, кстати, такая "логистика" тоже неплохо работала. Там с самолетов свиней на парашютах сбрасывали.
Вот и спрашиваю - ну на кой черт