автомобильное
Wednesday, 18 February 2015 17:07![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
blues_26Ну, наконец-то вернул к жизни свою малышку.
Замена задней балки, торсиона и подшипников затянулись надолго. Еще попутно поменял тормозную жидкость и отрегулировал клапана.
Не я сам, мастер, конечно. Движок теперь шепчет и тянет, как тепловоз. Не гремит, идет плавно и мягко.
Машинка очень хороша для города: экономичная, компактная и верткая. Так что загнал свой "пароход" в гараж, а на "Пыжике" теперь будут выполняться все городские поездки.
Замена задней балки, торсиона и подшипников затянулись надолго. Еще попутно поменял тормозную жидкость и отрегулировал клапана.
Не я сам, мастер, конечно. Движок теперь шепчет и тянет, как тепловоз. Не гремит, идет плавно и мягко.
Машинка очень хороша для города: экономичная, компактная и верткая. Так что загнал свой "пароход" в гараж, а на "Пыжике" теперь будут выполняться все городские поездки.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
Date: 19 February 2015 03:40 (UTC)А я вот прикипел к "Волге", какая ещё машина по 75 тысяч километров в год выдержит?
(no subject)
Date: 19 February 2015 06:43 (UTC)Я не всякий год 20 тысяч накатываю. Эта мафынка 75 тыс не выдержит, ей через каждые 60 тыс требуется
замена игольчатых подшипников на рычагах задней подвески. Расходник такой - подшипники.
Эксцентричные французские конструкторы, блин! :)