Про овощи, фрукты и авиацию
Tuesday, 2 June 2015 00:00![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
blues_26Обещал я своих посетителей радовать иногда байками, да вот как-то забываю все о своем обещании. В итоге с тэгом "байка" у меня постов не густо.
Решил я, что сегодня нужно добавить одну байку.
По окончании военного училища попал я служить технарём в один из полков Ставропольского военного училища летчиков и штурманов. Веселенькая служба была. Четыре эскадрильи для одного аэродрома, на каковом требуется обеспечить интенсивный график полетов курсантам, которых учат летать на реактивных самолетах, это многовато. Вот две эскадрильи - в самый раз. А потому каждый год в нашем полку две эскадрильи из четырех выгоняли на полевой аэродром в город Кореновск, вот прямо с середины марта и до середины ноября.
Город Кореновск мало похож на город, даже язык не поворачивается называть это городом. Это просто большая станица. Да и называли ее в просторечии "Кореновка". Но есть у Кореновки одно достоинство: расположен этот чудо-город в Краснодарском крае. Места благодатные. А что такое благодатные места? А это такие места, где тепло и щедрая природа. Природа там и впрямь щедрая. Не знаю, как теперь, а тогда была ну очень щедрая! Ну все было, что для счастья нужно.
Река с хорошим рыбным ассортиментом и живописными местами для рыбалки, магазины с винами и водкой, улицы с загорелыми и крепкими, как рязанский пепин шафран, девушками, сахарный завод, на котором делали сгущёнку и были отличные фрукты с овощами. Вот последнее из перечисленных достоинств и легло в основу повествования. Про остальные достоинства тоже есть чего порассказать, но пока про овощи и фрукты. Ну, как бы про овощи и фрукты.
Овощами и фруктами наградил Создатель Кореновку сверх всякой меры. Там тебе и сладкая черешня, и абрикос медвяный, и душистая вишня, и груши сочные, что аж по локтям течет, когда кусаешь! А какие там были помидоры! Кто-нибудь помнит, как пахнет ботва помидоров, когда ее заденешь? А чтобы сами помидоры так пахли? Вот, там такие были, которые пахнут еще до того, как его ножом разрежешь, чтоб на подстилочке разложить под водочку на берегу Левого Бейсужка.
Несли мы свою нелегкую службу в Кореновке, а семьи наши томились без нас в душном Ставрополе. И возили нас один раз в две недели самолетом АН-26 к своим семьям, где мы получали наказ от жен привезти им черешни, или, там, помидорчиков. Возили, отчего ж бы и не привезти?
А еще окрест Кореновки были бахчи с замечательными арбузами. Разными способами эти арбузы попадали к нам в расположение части, чтобы подсластить горькую пилюлю жития в офицерскомбараке общежитии. Вот у одного прапорщика из нашей эскадрильи была, например, "Ява", у которой мотора ну вообще не было слышно. Шепотом работал, стоит заведенный и непонятно, работает мотор, или нет. Хвалился Николай, хозяин этой "Явы", что на ней очень хорошо ездить арбузы воровать, сторож как спал, так и спит, не слышит ничего!
Ну, мы-то народ простой. Кто арбузов на рынке купит, кому знакомые подвезут, кто мотоциклом наворует. Но не таков люд, который из большого начальства.
Было около Ставрополя два аэродрома. Один наш, на котором из курсантов летчиков готовили. А второй был совмещен с аэропортом. Там стояли АН-26 и ТУ-124, на которых обучали других курсантов штурманскому делу. И была там еще парочка АН-2. Вот эти за каким лешим, я не представлял. Не представлял, пока случай не представился.
И вот живет наш полевой аэродром своей размеренной жизнью в самую страдную арбузную пору, когда вдруг - хрясь! Садится к нам из небес один из тех загадочных АН-2. Все забегало, засуетилось, "полк, смиррр-наааа! Товарищ полковник..." и так далее. Потом все затихло и вернулось к своему нормальному ритму. Мухи и комары опять стали кусаться, собаки задирать лапу на кусты и другие препятствия, воробьи чирикать, коты рыться в помойке, а мы играть в нарды, или "шеш-беш", на столике с лавочками у торца нашего барака. Ну, вечереет уже, поужинали, делать нечего, вот и играем.
Но мы народ опытный, чувствуем, что все же что-то происходит. Аэродром-то вот он, в сотне метров, все видно. Мы играем в свой шеш-беш, а краем глаза фиксируем события, без особого, впрочем, интереса. Сначала запылил прочь по дороге один из тягачей ГАЗ-66, которые наши самолеты по аэродрому тягают. Спустя час он вернулся и подъехал к АН-2, только с другой стороны. Что-то там делали, люди какие-то сновали. Потом ГАЗ-66 уехал той же дорогой и после опять вернулся, манипуляции по ту сторону АН-2 возобновились. Потом все рассосалось и к АН-2 направился его экипаж. Смеркалось.
Сели, завели мотор и стали выруливать на старт. Вот мотор взревел, взлетает значит. И тут что-то пошло не так. Чо-то как-то долго разгоняется. Не, нормально все, оторвался. Опа, а чего это он так нос задрал?! Тут этот АН-2, как был с задраным носом, начал резко проседать с высоты метров пятнадцати и - хрясь хвостом об ВПП! Дальше клубы пыли, полоса-то грунтовая, не видно ни хрена, только пыль столбом и тишина. Мы бросили свой шеш-беш и туда. Глядим - стоит наш АН-2 с покореженным хвостом и прочими травмами, но так, весь в сборе и, в основном, целый, только окоп для стрельбы с колена в полосе хвостом вырыл. А возле него экипаж курит в задумчивости.
Оказалось что? Нагрузили этот борт арбузами, чтобы начальство училищное обеспечить, а зафиксировать их сеткой ума не хватило. На взлете тангаж дали, нос задрался, арбузы все и покатились в хвост.
Дальше все скучно. Срочно заделали траншею на ВПП, курсантам же программу налетать надо. С нами провели разъяснительную работу, чтоб не очень распространялись, если чо, авиационная техника, мол, отказала, бывает. Несчастную же единицу авиационной техники принудительно доставили в дальний конец аэродрома, где она уныло торчала остаток лета, и на ней ковырялись какие-то люди с михайловского (второго) аэродрома. В ноябре мы улетели на ПМЖ в Ставрополь, а самолетик этот оставался киснуть под моросящим осенним дождиком.
Говорят, что его восстановили, чтобы своим ходом долетел до своего аэродрома, а там его списали. По другому нельзя, если не своим ходом, то это ужедругая статья другая квалификация события, это уже не "Предпосылка к летному происшествию", а "Летное происшествие" со всеми вытекающими.
Так, или иначе, по весне его там уже не было.
Решил я, что сегодня нужно добавить одну байку.
По окончании военного училища попал я служить технарём в один из полков Ставропольского военного училища летчиков и штурманов. Веселенькая служба была. Четыре эскадрильи для одного аэродрома, на каковом требуется обеспечить интенсивный график полетов курсантам, которых учат летать на реактивных самолетах, это многовато. Вот две эскадрильи - в самый раз. А потому каждый год в нашем полку две эскадрильи из четырех выгоняли на полевой аэродром в город Кореновск, вот прямо с середины марта и до середины ноября.
Город Кореновск мало похож на город, даже язык не поворачивается называть это городом. Это просто большая станица. Да и называли ее в просторечии "Кореновка". Но есть у Кореновки одно достоинство: расположен этот чудо-город в Краснодарском крае. Места благодатные. А что такое благодатные места? А это такие места, где тепло и щедрая природа. Природа там и впрямь щедрая. Не знаю, как теперь, а тогда была ну очень щедрая! Ну все было, что для счастья нужно.
Река с хорошим рыбным ассортиментом и живописными местами для рыбалки, магазины с винами и водкой, улицы с загорелыми и крепкими, как рязанский пепин шафран, девушками, сахарный завод, на котором делали сгущёнку и были отличные фрукты с овощами. Вот последнее из перечисленных достоинств и легло в основу повествования. Про остальные достоинства тоже есть чего порассказать, но пока про овощи и фрукты. Ну, как бы про овощи и фрукты.
Овощами и фруктами наградил Создатель Кореновку сверх всякой меры. Там тебе и сладкая черешня, и абрикос медвяный, и душистая вишня, и груши сочные, что аж по локтям течет, когда кусаешь! А какие там были помидоры! Кто-нибудь помнит, как пахнет ботва помидоров, когда ее заденешь? А чтобы сами помидоры так пахли? Вот, там такие были, которые пахнут еще до того, как его ножом разрежешь, чтоб на подстилочке разложить под водочку на берегу Левого Бейсужка.
Несли мы свою нелегкую службу в Кореновке, а семьи наши томились без нас в душном Ставрополе. И возили нас один раз в две недели самолетом АН-26 к своим семьям, где мы получали наказ от жен привезти им черешни, или, там, помидорчиков. Возили, отчего ж бы и не привезти?
А еще окрест Кореновки были бахчи с замечательными арбузами. Разными способами эти арбузы попадали к нам в расположение части, чтобы подсластить горькую пилюлю жития в офицерском
Ну, мы-то народ простой. Кто арбузов на рынке купит, кому знакомые подвезут, кто мотоциклом наворует. Но не таков люд, который из большого начальства.
Было около Ставрополя два аэродрома. Один наш, на котором из курсантов летчиков готовили. А второй был совмещен с аэропортом. Там стояли АН-26 и ТУ-124, на которых обучали других курсантов штурманскому делу. И была там еще парочка АН-2. Вот эти за каким лешим, я не представлял. Не представлял, пока случай не представился.
И вот живет наш полевой аэродром своей размеренной жизнью в самую страдную арбузную пору, когда вдруг - хрясь! Садится к нам из небес один из тех загадочных АН-2. Все забегало, засуетилось, "полк, смиррр-наааа! Товарищ полковник..." и так далее. Потом все затихло и вернулось к своему нормальному ритму. Мухи и комары опять стали кусаться, собаки задирать лапу на кусты и другие препятствия, воробьи чирикать, коты рыться в помойке, а мы играть в нарды, или "шеш-беш", на столике с лавочками у торца нашего барака. Ну, вечереет уже, поужинали, делать нечего, вот и играем.
Но мы народ опытный, чувствуем, что все же что-то происходит. Аэродром-то вот он, в сотне метров, все видно. Мы играем в свой шеш-беш, а краем глаза фиксируем события, без особого, впрочем, интереса. Сначала запылил прочь по дороге один из тягачей ГАЗ-66, которые наши самолеты по аэродрому тягают. Спустя час он вернулся и подъехал к АН-2, только с другой стороны. Что-то там делали, люди какие-то сновали. Потом ГАЗ-66 уехал той же дорогой и после опять вернулся, манипуляции по ту сторону АН-2 возобновились. Потом все рассосалось и к АН-2 направился его экипаж. Смеркалось.
Сели, завели мотор и стали выруливать на старт. Вот мотор взревел, взлетает значит. И тут что-то пошло не так. Чо-то как-то долго разгоняется. Не, нормально все, оторвался. Опа, а чего это он так нос задрал?! Тут этот АН-2, как был с задраным носом, начал резко проседать с высоты метров пятнадцати и - хрясь хвостом об ВПП! Дальше клубы пыли, полоса-то грунтовая, не видно ни хрена, только пыль столбом и тишина. Мы бросили свой шеш-беш и туда. Глядим - стоит наш АН-2 с покореженным хвостом и прочими травмами, но так, весь в сборе и, в основном, целый, только окоп для стрельбы с колена в полосе хвостом вырыл. А возле него экипаж курит в задумчивости.
Оказалось что? Нагрузили этот борт арбузами, чтобы начальство училищное обеспечить, а зафиксировать их сеткой ума не хватило. На взлете тангаж дали, нос задрался, арбузы все и покатились в хвост.
Дальше все скучно. Срочно заделали траншею на ВПП, курсантам же программу налетать надо. С нами провели разъяснительную работу, чтоб не очень распространялись, если чо, авиационная техника, мол, отказала, бывает. Несчастную же единицу авиационной техники принудительно доставили в дальний конец аэродрома, где она уныло торчала остаток лета, и на ней ковырялись какие-то люди с михайловского (второго) аэродрома. В ноябре мы улетели на ПМЖ в Ставрополь, а самолетик этот оставался киснуть под моросящим осенним дождиком.
Говорят, что его восстановили, чтобы своим ходом долетел до своего аэродрома, а там его списали. По другому нельзя, если не своим ходом, то это уже
Так, или иначе, по весне его там уже не было.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2 June 2015 03:58 (UTC)(no subject)
Date: 2 June 2015 04:49 (UTC)У меня их несколько, ибо я прожил несколько разных жизней почти не связанных друг с другом
Я так и говорю: "А вот в прошлой жизни... ". :)
(no subject)
Date: 2 June 2015 05:18 (UTC)Или лучше одну биографию?
(no subject)
Date: 2 June 2015 05:20 (UTC)Устал только от нее.
(no subject)
Date: 2 June 2015 05:51 (UTC)(no subject)
Date: 2 June 2015 05:53 (UTC)(no subject)
Date: 2 June 2015 06:11 (UTC)Жаль , что нельзя прожить 2 жизни и сравнить, что сложнее))
(no subject)
Date: 2 June 2015 04:03 (UTC)(no subject)
Date: 2 June 2015 04:50 (UTC)(no subject)
Date: 2 June 2015 04:44 (UTC)(no subject)
Date: 2 June 2015 04:46 (UTC)(no subject)
Date: 2 June 2015 05:04 (UTC)(no subject)
Date: 2 June 2015 05:14 (UTC)В последний раз он был у меня в Чикаго. В Чикаго, Юра! Эх...
(no subject)
Date: 2 June 2015 05:16 (UTC)(no subject)
Date: 2 June 2015 05:20 (UTC)(no subject)
Date: 2 June 2015 05:22 (UTC)(no subject)
Date: 6 June 2015 06:39 (UTC)(no subject)
Date: 2 June 2015 06:08 (UTC)(no subject)
Date: 2 June 2015 06:46 (UTC)Роюсь на складах памяти ))
(no subject)
Date: 2 June 2015 14:20 (UTC)(no subject)
Date: 3 June 2015 18:13 (UTC)Про самолёт - норм) Вспомнился пропавший АН-2 с пьяными ментами, который год все искали.
(no subject)
Date: 3 June 2015 18:17 (UTC)